万全の安全対策を　愛宕トンネルの天井板を調査しました

愛宕トンネルは全長７８２メートルのうち、東側の３５２メートルに天井板が設置されています。

重さ８０キログラムの天井板が１７４３枚、３９２本の吊り金具と３９６か所の端部固定金具などで支えられているそうです。

吊り金具と端部固定金具はそれぞれ２本のアンカーボルトで固定されていますが、笹子トンネルでの天井板崩落事故を受けて昨年１２月に点検を行ったところ、

● 吊り金具定着部の異常が６本（アンカーボルト欠落１本、ゆるみ５本）

● 端部固定金具の異常が２本（アンカーボルト脱落１本、ゆるみ1本）

発見されたとのことです。

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県の担当者からは

「異常が認められたが、耐荷上の安全は確認された」

「直ちに天井板の落下に繋がるものではないと判断している」

「応急補修は完了した」

などの説明を受けました。

それでも不安は払しょくできないので、天井板の撤去も含めて万全の対策を求めたいと思います。

愛宕トンネルの天井板は、排ガス対策のために設置されたそうです。

トンネルの中心部付近からトンネル内部の空気を吸い込み、トンネルの天井と天井板の間を通し、フィルターで粉塵を除去した後、外部へ空気が排出されます。

愛宕トンネルは日中の１２時間に約１８０００台が通るとのこと。

天井板を撤去するとなれば、排気ガス対策も検討することになります。

なお、笹子トンネルの事故前までは、愛宕トンネルでも点検は目視だけで、打音検査などはしてこなかったそうです。
大事故につながりかねないことなので、ゾッとしました。